当社はパッケージプロバイダーとして6つのコア事業を持っていますが、そのうち主力事業は段ボール並びに段ボール原紙の製造・販売です。2021年9月に開設した淀川流通センターは関西最大規模の物流拠点であり、西日本へ段ボール原紙を供給しています。80年以上続いた淀川工場の跡地を利用して建設したもので、AGF、倉庫管理システム（WMS）、RFIDによる製品管理、トラック誘導システムとピッキングアプリ等の最新設備を導入。物流部門の効率アップがなされ、ハブ倉庫としての役割を存分に果たしています。また物流における2024年問題の対応として、東日本から関西より西への配送の中継基地、生産工場の天候不順による配送トラブル時のBCP対策としても機能しています。

レーザー誘導方式ロールクランプAGFは、トラックドライバーや倉庫作業員の減少に大きな危機感を抱いた当社が、新しい物流センター開設に伴いぜひとも解決しなければならない問題であると考えていたところ、三菱ロジスネクストさんより、海外での導入事例として提案されました。ロール原紙を扱うという、当社業務の性質上、ロールクランプ搭載のフォークリフトで入出庫作業を自動化できたことが採用の決め手でした。またロールクランプAGFは国内で初めての導入と聞いています。さらにコンベヤを設置。手動エリアと自動エリアをつなぎ、倉庫面積2万m²のうち25％を自動倉庫とし、トラックから降ろした原紙を6本のコンベヤを介し8台のロールクランプAGFで入庫、また出庫しています。現在は置場整理など含めロールクランプAGFで1日500本～1000本の搬送をしています。またRFIDによる製品管理、トラック誘導システムとピッキングアプリ等の技術を用いることで、広い倉庫でも、、自動と手動で複数のリフトマンが同時作業をしながら非常に効率的に倉庫の運営ができていると思います。加えて、トラックドライバーの待機時間が大幅に短縮。当社が力を入れているホワイト物流の実現に向けても高評価で、ゆくゆくは自動倉庫化40％を視野に入れています。

淀川流通センター開設に伴いデジタル化・省力化を掲げていた当社にとって、レーザー誘導方式ロールクランプAGFは、無人での入出庫だけではなく、縦に積み重ねることができ置場を最大限に活用できる点で、プロジェクトにマッチしていました。実際に使う上で最大のメリットは、やはり、バッテリー交換時以外は24時間フル稼働してくれること。このポテンシャルをフル活用し、作業指示をいかに適切に行うかが鍵だと思います。当センターでのトラックの待機時間は平均30分を切っており、これは非常に優秀な数値です。たとえば尼崎工場で出荷のトラックが受付をすると、当センターに出庫指示が出され、出荷データに基づいてトラックに積み込む荷物がスタンバイされるわけですが、手動ですと作業員がすぐにかかれるとは限らず、荷物を探す時間もある程度は必要。その点、ロールクランプAGFは即座に的確に動いて荷物をコンベヤに載せてくれるので、作業員にとっても負担が軽減しています。将来的には他の拠点でも展開し、省力化、ひいてはCO₂削減につなげたい考えです。その有効性を上げるためにも、ロールクランプAGFのスピードアップ等についてますますの進化を期待しています。

とにかく放っておいても仕事をしてくれる、というのが魅力。充電式ではなくバッテリー交換式なので稼働できない時がほとんどないのがいいですね。当センターでは翌日朝便の準備や倉庫内の整理作業などを含め、朝7時～夜中の2時くらいまでは稼働しています。1台のAGFの作業スピードは原紙1本あたり約6分、複数のロールクランプAGFが作業を行うことで自動倉庫全体では毎分1本のペースで出庫が可能です。自動エリアと手動エリアをフェンスで完全に区切ることで安全性を確保しています。

新しい技術の導入ということもあって、当初から色々と苦労はありましたが、ロジスネクスト近畿さんと三菱ロジスネクストさんのフォローで、問題解決に至っています。