ニュースリリース

ニチユ〔日本輸送機（社長　裏辻俊彦）〕は、３ｗａｙタイプフォークリフト「ラックフォークシリーズ」の主力商品である「ラックフォークジュニ ア」（０．５～１．５トン積）をフルモデルチェンジすると共に、機動力アップにより、屋外での荷役作業を可能とした「ラックサーバー」（１．０トン）を新 開発し、１１月９日（水）より全国のニチユ販売店を通じて発売する。

「ラックフォークシリーズ」は、車体の向きを変えずに　前・左右３方向への荷役が可能なため、ラック間通路幅が通常のフォークリフトの約半分の１．５ｍ程度ですみ、収容効率のアップ、作業性の改善を図ることが出来る機種である。

今回の「ラックフォークジュニア」フルモデルチェンジでは、省エネ、稼働時間アップ※１を実現する「電動ヘッド」の採用、走行・荷役の基本性能向上を実現す るＡＣ（交流）制御の採用等を行った。近年、多頻度・小口配送等の物流形態の変化により物流現場は長時間稼働の傾向にある。「電動ヘッド」はこのような ニーズに対応するために新たに開発した省エネ機構である。

新開発の「ラックサーバー」は省スペース性に加え、従来のラックフォークシリーズにない大径ロードホイール・ティルト機構の標準装備により、走破性・機動性 を大幅に向上した。特に限られたスペースで最大限の収容効率を求められ、かつトラックへの積込み・積降し作業などが必要な中小規模物流センター等には最適 な機種である。

「ラックサーバー」の新規投入により、ラックフォークシリーズは、３．５ｍ揚高の低層倉庫向き、最大揚高１２ｍの高揚高タイプ、冷蔵庫タイプ等　ワイドバリエーションとなり、様々な物流現場に合わせて最適な機器のご提案が可能となった。

尚、ラックフォークジュニアについては機能を大幅に向上させつつも価格は据え置いた。主な特長と価格は以下の通り。

※１回の充電で行える作業サイクル数が５０％アップ（当社従来車比・モデルコース実測値）
１サイクルとは：シフト＆ローテート→３０ｍ走行→３ｍリフト→入庫→３０ｍ走行→無負荷シフト＆ローテート→３０ｍ走行→３ｍリフト→出庫→３０ｍ走行

I.「ラックフォークジュニア」の主な特長
1.省エネ化により稼働時間をアップする、「電動ヘッド」を採用　〔業界初〕
・フォーク部のシフト（左右スライド）とローテート（旋回）の駆動方式を従来の油圧式から、電動式に変更。省エネよる大幅な稼働時間延長を実現。また無段階制御により高揚高時のマストの揺れを約５０％低減し（当社従来車比）、正確で安全な作業を可能にする。
2.走行・荷役ＡＣ制御の採用　〔業界初〕
・モーターブラシ・コンタクタレスによりメンテナンスコストを低減。
・オペレーターの意のままに動き、滑らかで力強い加速を実現。
3.高揚高時の荷役作業をアシストするオートスタック機構（オプション）
・操作パネルでのボタン操作一つで、指定したラック段高さに自動停止。 4.前方視界の向上
・油圧配管の削減・マストビーム位置の変更等により運転席からの前方視界が大幅に向上。より作業性を高めた。

II.「ラックサーバー」の主な特長
1.機動性・作業性をアップする大径ロードホイールとフォークティルトを標準装備　〔業界初〕
・リーチ式フォークリフト並みの大径ロードホイールでスロープ、凸凹路面等での走破性アップ。また３ｗａｙフォークタイプでの標準装備としては業界初となるフォークティルトを装着。トラック積込み・積降し時の作業性を向上させた。
2.トラック荷台奥側の荷役も可能にする大きなフォークオーバーハング
・フォークを前向きにすると大きなフォークオーバーハングで、トラック荷台奥側への荷役作業が可能となり、積込み積降し作業時間短縮を実現出来る。
3.天井有効高さ5m程度の低層倉庫での収容効率アップ
・標準揚高は３．５ｍで許容荷重１０００Ｋｇ。物流センター等に多い有効高さ５ｍ程度の低層倉庫での収容効率アップを可能とする。

III.販売計画（国内） 年間　１５０台 (ラックフォークジュニアとラックサーバー合計)

IV.主な機種の希望小売価格（滋賀事業所渡し、消費税別）

※　写真掲載機種